這麼晚了還想寫文章
只有一個可能……我今晚可能又要失眠了
今天「承攬」新船線形與節能設計的人被經理叫進去經理室
時間節點就要到了
每次這個時候才想到要精神訓話……
這次做線形的人有沒有用盡全力我不知道
但是問我設計節能裝置的部分我應該算仁盡義至了
…只不過隨著試驗細項與另一部分工作的delay
不意外的話我又要去救火了
所以從星期二就暗示我六、日「該出來加班」就該出來
面對買家的「亂砍」價
一砍就是200、300百萬
幫他一年省了20萬的油錢似乎一點回饋都沒有
在這個節骨眼還提了個燃油20噸/天的下限
心算一下
大約還要再省4%
…沒辦法
我們是和世界在競爭
雖然不是只有技術第一名才會有飯吃
但技不如人鐵定會被買家搞死…
買家要賓士車的內裝、保時捷的性能但價錢還是裕隆的
自已技術不如人，訂價沒法像日本船廠一樣拉高
但卻又要和大陸那群餓很久、吃不飽的傢伙比價
……說來說去還是技術、成本問題
經理也說了
目前應該是落底了
I agree……
再低，去接單的船廠也算是自殺了
雖然我在經理面前沒講
但是其實我覺得他還是過分樂觀了
大陸官方已制訂計劃要對造船業疏困
然而這只會拉長「重回市場機制」的時間
也就是一定會落陸
差別是硬著陸和軟著陸而已
…造船業是個勞力密集的產業
大陸官方會讓這些造船廠立刻說倒就倒嗎?
當然不會
那涉汲了社會安定的層級了
所以軟著陸是唯一的選項
但是漫長的整併、大吃小
甚至轉型(包含核電、水電、陸基、港口、離岸等事業)
殘留下來的應該也不會是新面孔…
往後的日子應該只會更競爭
回到一開始的點
我最近被其它的事情搞得心情亂紛紛
我的小主管應該也有觀察到這點
所以也不太派「太鎖碎的事」給我
可是我還是心情很亂耶
…昨天劉博打電話來剛好我接到
他調侃我說最近怎麼這麼低調、退伍了沒啊?
應該回答什麼
是我之前太高調?!還是當替代役當太久了?!
…農曆年前打大項的工作都清完後
由於沒有去搞研發案的行政工作
整個人相對其它人「涼」
有空閒看看書、讀讀資料
…雖然讀書對找方向沒什麼幫助就是了
上次才和我的小主管講「盡信書，不如無書讀」
這不是嗆他
而是如果一直在錯誤的圈圈裡用前人的方法找答案
我相信應該還是找不出所以然的
而WED開發的事
上次我被Dr.Chao玩得還不夠?
現在在找另一個新人來跳火坑?
…是的，如果是老狗真的也變不出新的把戲
但是心情還是很亂啊~~~
連我自已都覺得自已盲從的可笑
怎麼辦
我都變得不林老頭了…
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